东海大桥承台混凝土套箱裂缝原因分析及控制措施

摘要：

@@ 1概况中港集团承建东海大桥跨海段非通航孔基桩和承台工程,三航项目部共完成分离式圆型承台323只,整体式大承台49只,承台采用预制安装混凝土套箱、现浇填芯混凝土的施工工艺.东海大桥设计使用年限100a.套箱和承台混凝土设计采用C40高性能混凝土,电通量≤1000C,氯离子扩散系数分别为1.5×10-12m2/s和2.0×10-12m2/s.套箱壁厚300mm,钢扁担连接处加厚至650～800mm.分离式承台封底混凝土厚800mm、整体式承台封底混凝土厚1000mm.现浇混凝土分两层浇筑,近岸段PHC桩3m高承台分为1m+2m、钢管桩3.5m高承台分为1.3m+2.2m.典型承台基本结构形式见图1.

机标关键词：东海大桥、承台混凝土、套箱、裂缝原因分析、控制措施、封底混凝土、氯离子扩散系数、整体式、设计使用年限、基本结构形式、高性能混凝土、分离式、现浇混凝土、填芯混凝土、预制安装、施工工艺、非通航孔、项目部、连接处、钢管桩

分类号：U6(水路运输)

在线出版日期：2007-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：39-42