东海大桥承台套箱裂缝修补技术

摘要：

@@ 东海大桥为上海南汇芦潮港至浙江洋山的跨海大桥,全长约28km.其桥墩为套箱结构,套箱就位后内浇砼.由于混凝土套箱形式在国内桥墩建造上属首次应用的新结构,在施工过程中不可避免地出现了一些技术问题和不确定因素,如混凝土套箱外壁出现形态不一的裂缝.由于大桥处于东海之滨,环境中氯离子的含量较高,裂缝的存在将严重影响墩台混凝土的耐久性,为保证工程质量和大桥使用年限,中港东海大桥项目部针对目前已经产生的裂缝,积极组织力量立题研究,同时拟对开裂的套箱进行修补.

机标关键词：东海大桥、承台套箱、混凝土、裂缝、不确定因素、使用年限、施工过程、桥墩、跨海大桥、新结构、技术问题、工程质量、组织力、项目部、耐久性、氯离子、芦潮港、浙江、应用、形态

分类号：U6(水路运输)

在线出版日期：2007-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：12-15