PHC桩的实践与发展

摘要：

@@ 三航局继”六五”期间成功开发了φ1200mm后张法大直径预应力混凝土管桩之后,于1987年引进日本休谟制管(株)制造的PHC桩成套生产设备,在原材料国产化、生产工艺试验研究、结构性能试验研究和施工监测的基础上,于1991年通过了上海市建科委组织的专家鉴定,认为该桩种结构强度高、可贯入性好、耐锤击性强、结构承载力高、在超长桩应用等方面显示其特殊的优越性;该桩种能适应多种沉桩工艺,为城市建筑物密集地区推广无振动、无噪音、无挤土、无空气污染的沉桩工艺,在桩型上提供了条件;产品标准化程度高,型号、桩长可根据工程需要选用和拼接;在经济性方面,可代替钢管桩使用,其价格为钢桩的1/2～1/3;该桩生产工艺成熟,生产效率、自动化程度、质量控制、产品技术经济指标已接近国际先进水平.为更好地适应深水港和大桥建设工程的需要,三航局于1998年成功开发了单节长度大于15m、最大单节长度达30m、直径为φ800～1200mm的PHC长管桩(节),并于2000年4月通过上海市组织的新产品鉴定.鉴定意见认为:”该产品的研制成功,填补了国内先张法大直径预应力混凝土长管桩的空白,其主要技术性能指标在同类产品中达到国际先进水平”.

机标关键词：预应力混凝土管桩、新产品鉴定、性能试验研究、生产工艺、成功开发、沉桩工艺、大直径、原材料国产化、上海市、结构承载力、技术性能指标、技术经济指标、成套生产设备、产品标准化、组织、专家鉴定、质量控制、施工监测、生产效率

分类号：U6(水路运输)

在线出版日期：2007-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：8-19