基于“局部-全局”映射法的构架装配焊接变形数值仿真
铁路机车车辆转向架构架大多采用焊接结构,由不同尺寸,不同形状的箱型结构梁构成.和其它焊接结构一样,构架在焊接过程中由于急剧地非平衡加热及冷却,将不可避免地产生不可忽视的焊接残余变形,这是影响结构设计完整性、制造工艺合理性和结构使用可靠性的关键因素,它会导致在焊接接头中产生冷、热裂纹等隐患,在一定条件下,还会对结构的断裂特性、疲劳强度和形状尺寸精度等,产生极为不利的影响.因此,在产品的使用过程中,由于焊接残余变形的存在,造成了许多安全隐患.
局部、映射法、转向架构架、装配、焊接变形、焊接结构、焊接残余变形、铁路机车车辆、使用可靠性、工艺合理性、形状、疲劳强度、结构设计、焊接接头、焊接过程、关键因素、断裂特性、尺寸精度、安全隐患、完整性
TG4;TP1
2014-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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