大功率LED车灯风冷散热系统性能优化研究

摘要：

大功率LED车灯采用风扇进行强制对流散热,针对风扇周边空间尺寸影响车灯散热性能的问题,采用有限元仿真、均匀设计法及响应面分析相结合的研究方法进行优化研究.首先,利用有限元软件FIoEFD研究了风扇护风罩与壁面的径向距离A、风扇入风口与壁面的距离B及风扇出风口与散热器的距离C三个设计参数对大功率LED车灯风冷散热系统散热性能的影响;然后,使用均匀设计法设计试验方案进行响应面分析并拟合出三个参数与LED焊点温度之间的回归模型,利用Pareto分析法确定三个参数对系统散热性能的影响大小;最后,利用Minitab软件的响应优化器,以LED结温最小化为目标,确认三个参数的最佳组合是A为8.4 mm、B为16.3 mm、C为4.3 mm.通过对最佳组合进行实验,表明此组合具有最优的散热性能,同时仿真和实验结果具有一致性,验证了仿真的可靠性.

关键词：发光二极管车灯、有限元仿真、响应面法、风冷散热

所属期刊栏目：43

分类号：TN41;TP391.9(微电子学、集成电路（IC）)

资助基金：国家自然科学基金;国家重点研发计划;江苏省产业前瞻与关键核心技术-碳达峰碳中;科技创新专项资金项目

在线出版日期：2023-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：34-41