环岛立交信号相位控制探讨
目前,广州市部分环形交叉口在没有交通信号控制的情况下已经无法满足当前的交通需求.在无法拆除该中心环岛的情况下,我们在此类路口安装了交通信号控制灯并进行相位配时的探讨.以便提高此类环形交叉口的通行能力,解决交通瓶颈问题.本文以中山一立交为例对具体的相位设计理念进行了详细的论述.
车流、环形交叉口、交织长度、交织角、冲突点、绿信比
D631(国家行政管理)
2005-08-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
64-68
车流、环形交叉口、交织长度、交织角、冲突点、绿信比
D631(国家行政管理)
2005-08-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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