10.3969/j.issn.1673-5781.2018.04.006
非支撑横梁体系钢板组合梁桥建模方法研究
基于非线性横梁体系钢板组合梁桥上部结构新颖,模拟复杂,分别建立精细化抗震有限元模型、板梁固结有限元抗震模型、单梁杆系有限元抗震模型.通过动力特性分析与非线性地震时程分析,发现板梁固结模型与精细化模型计算结果基本相同,单梁杆系模型与精细化模型动力特性及墩底地震响应差异较大,但支座位移差异较小,得出不同建模方法的适用性与差异性.
钢板组合、梁多尺度、建模动力特性、时程分析
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U441(桥涵工程)
2018-09-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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