芜湖长江公路二桥节段梁墩顶横梁受力性能研究

摘要：

全体外预应力节段梁的横梁受到体外预应力钢绞线锚固力的作用,会呈现出与传统箱梁不同的受力方式,且横梁的安全性是关系到全体外预应力结构体系的重要因素.本文以芜湖长江公路二桥为背景,介绍了全体外预应力墩顶节段的构造与设计特点.并利用空间实体有限元软件ANSYS对该桥55m跨径节段梁的中横梁和端横梁的受力特性进行了分析,研究了这种结构的空间受力特性及合理配筋方法.本文研究结果表明全体外预应力节段梁的受力模式与传统箱梁有较大区别,表现出明显的面外受力特性,在横梁顶部会出现明显的横向拉应力,可通过断开顶部联系的方式释放横向拉应力,也可通过加强配筋的方式提高横梁的抗裂性;通过合理的配筋优化,该桥的锚固横梁具有较好的抗裂性能,可满足结构使用的要求.

关键词：全体外预应力、节段梁、锚固横梁、抗裂性、配筋方法

所属期刊栏目：32

分类号：U443.22(桥涵工程)

在线出版日期：2018-09-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：469-473