斜拉索气动特性的雷诺数效应试验研究

摘要：

斜拉索是斜拉桥的主要受力构件,其气动特性研究是整体结构气动特性研究的基础.为探究表面光滑斜拉索气动特性的雷诺数效应,在均匀来流中进行了不同风速下的斜拉索节段模型风洞测压试验,得到了斜拉索气动力系数和平均风压系数随雷诺数的变化规律.结果表明:表面光滑斜拉索的平均气动力系数在不同雷诺数区有不同的表现,平均阻力系数在亚临界雷诺数区和超临界雷诺数区分别稳定在1.2和0.6附近,而平均升力系数为0,临界雷诺数区平均阻力系数迅速减小,对应地,平均升力系数从0增加到最大值又降低到0;对于脉动气动力系数,处于亚临界雷诺数区的脉动升力值远大于脉动阻力,意味着斜拉索横风向激励远大于顺风向;平均风压系数分布随雷诺数的增大经历了对称-不对称-对称的变化过程,体现了层流分离-单侧湍流分离-双侧湍流分离的变化规律,是平均升力系数变化趋势的定性响应,而斜拉索背压处平均基压系数绝对值的变化趋势与平均阻力系数一致.

关键词：斜拉索、风洞试验、雷诺数、气动特性、风压分布

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分类号：U448.27;U441+.3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金;科技冬奥专项项目;河北省高端人才项目;石家庄铁道大学硕士研究生创新项目;石家庄铁道大学硕士研究生创新项目

在线出版日期：2023-06-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：120-125