并列双钝体箱梁气动力的干扰机理研究

摘要：

为了研究并列双钝体箱梁气动力的干扰机理,进行了双钝体箱梁在不同间距比下的数值计算,并与风洞试验结果进行对比.研究表明:数值计算所得的气动力系数变化规律与风洞试验结果基本一致,数值计算得到的可视化流场分布可以解释气动力的干扰机理;并列双箱梁之间存在明显的漩涡,这是上游箱梁阻力系数减小、下游箱梁阻力系数为负的主要原因;下游箱梁的顶板受到的风吸作用明显减弱,这是下游箱梁升力显著减小的主要原因.

关键词：并列双钝体箱梁、干扰机理、数值计算、风洞试验、气动力系数

所属期刊栏目：37

分类号：U441;TU312.1(桥涵工程)

资助基金：河北省自然科学基金项目;河北省高等学校科学技术研究项目;河北省大型基础设施防灾减灾协同创新中心资助项目

在线出版日期：2020-07-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：224-228