盾构管片UHPC加固技术及力学性能分析

摘要：

针对盾构隧道运行期管片破损问题,提出了利用具有优异的力学性能和耐久性能的超高性能混凝土(UHPC)材料加固管片的方法.建立了UHPC加固通缝拼装管片的三维非线性有限元模型,讨论了加固前后管片力学特性和变形行为,揭示了UHPC加固的承载机理和破坏模式.在此基础上,探讨了不同厚度、配筋率的UHPC加固层对加固效果的影响.研究表明,UHPC加固盾构隧道不仅能有效控制管片变形,提高结构承载力,并且在满足抗裂性能的条件下,顶底相对位移继续发展的容许值可以达到厘米级.该文研究将为隧道管片加固提供新思路.

关键词：隧道工程、超高性能混凝土、结构加固、管片、数值分析

所属期刊栏目：36

分类号：U457.3(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51878267,41807512;中建隧道建设有限公司技术开发课题项目17430102000417;长沙市科技局课题项目cskq1703051;湖南省自然科学基金优秀青年科学基金项目2019JJ30006

在线出版日期：2019-12-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：41-49