设沥青夹层水泥混凝土路面早龄期力学行为与作用效应研究

摘要：

基于水泥混凝土路面早龄期三维有限元力学分析程序,对设沥青夹层面板结构早龄期阶段力学行为和性状形成的结构效应、沥青夹层效应进行了研究.研究发现,早龄期阶段固化温度、混凝土的徐变和硬化历程与环境场叠加作用,会引起面板更大的早期板角翘曲和脱粘,以往传统分析理论忽略了此方面影响.设沥青夹层结构比无夹层直接加铺路面脱粘面积小、翘曲变形更大.沥青夹层面板早龄期增大翘曲、脱粘的结构效应与特定重载交通共同作用下可能产生对路面板疲劳寿命不利的影响.对设沥青夹层加铺结构建议采用刚度较大的基层,夹层厚度宜在30 mm以内,沥青夹层混合料模量宜选低值.

关键词：道路工程、水泥混凝土路面、沥青夹层、早龄期、翘曲、脱粘

所属期刊栏目：35

分类号：U416.216+.2(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51478122,50908056

在线出版日期：2018-05-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：105-115