平流层飞艇气动阻力的数值模拟及公式拟合

摘要：

该文以某中间有圆柱段的平流层飞艇为研究对象,在验证数值模拟方法的基础上,分析了尾翼、长细比、高度及雷诺数对飞艇气动阻力的影响.基于参数分析,采用TableCurve3D软件拟合给出了该艇型在水平姿态下的气动阻力系数估算公式,且给出攻角对公式的修正.研究表明:水平姿态下,平均风压系数沿着艇体头部逐渐减小,中间圆柱段保持稳定,沿着尾部逐渐增加;沿着艇体方向,风压系数曲线斜率拐点出现在各段连接附近.尾翼及艇体对阻力系数的贡献值随着俯仰角的增大而增加,但艇体是主要的贡献者;气动阻力系数随着长细比和高度的增加呈现先减小后增加趋势,随着Re数(1.0× 107～2.0× 108)的增加而递减.

关键词：平流层飞艇、气动阻力、数值模拟、TableCurve3D、公式拟合

所属期刊栏目：34

分类号：V274(各类型航空器)

资助基金：国家自然科学基金项目51678192

在线出版日期：2017-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：249-256