有限元实时耦联动力试验的时滞稳定性研究

摘要：

该文针对数值子结构使用有限元模型的实时耦联动力试验(FE-RTDHT)系统,建立了考虑加载体系时滞及其补偿的动力分析模型.采用根轨迹方法,进行了FE-RTDHT算例的时滞稳定特性分析,并对稳定性分析结果进行了数值仿真验证.研究结果表明:时滞明显改变了FE-RTDHT系统固有模态的动力特性,使得试验子结构质量必须小于某一临界值才能保证试验系统的稳定;三阶多项式预测补偿可以明显改善系统固有模态的动力特性,但是对系统稳定性的影响与系统失稳机理相关.

关键词：结构试验技术、实时耦联动力试验、有限元、时滞、稳定性、根轨迹方法

所属期刊栏目：31

分类号：TU317;O327(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金项目51179093,41274106;教育部“新世纪优秀人才支持计划”项目NCET-10-0531

在线出版日期：2014-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：14-23