地震动特性对公路桥梁板式橡胶支座滑动反应影响

摘要：

针对我国常见的板式橡胶支座类型公路桥梁因支座与墩梁间无连接措施、在地震作用下频发主梁移位甚至落梁等震害的现状,采用平滑动支座单元模拟板式橡胶支座的滑动效应,通过对一单墩模型的非线性地震反应时程分析,探讨了影响板式橡胶支座滑动反应的主要因素,研究了包括地震动峰值加速度、地震动频谱特性以及地震动加速度时程曲线形状细节等地震动特性对公路桥梁板式橡胶支座滑动反应的影响.研究表明:板式橡胶支座滑动反应是随地震动峰值加速度 Ap、地震动峰值加速度与峰值速度比值Ap/vp变化的函数;地震动加速度时程曲线形状细节也是影响支座滑动反应的一个重要因素.设计人员在对板式橡胶支座类型桥梁进行抗震设计时,应注意选择与场地条件相匹配的地震动输入;利用工程经验判断支座滑动反应时,应重视地震动加速度时程曲线形状细节的反常影响.

关键词：桥梁工程、地震动特性、非线性时程分析、板式橡胶支座、滑动效应

所属期刊栏目：30

分类号：U442.55;U443.36+1(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51008222;"十一五"国家科技支撑计划项目2009BAG15B01

在线出版日期：2013-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：154-161,170