铁路钢轨受力分析模型比较研究

摘要：

为了更准确地分析钢轨应力和列车荷载作用下的受力特性,该文将钢轨看作三维实体,并考虑扣件支承面积的影响,将其视为均布弹簧,建立了更接近实际的力学模型,分析了钢轨在竖向力作用下的应力和位移,并对枕上应力进行了求解,将结果与传统的点支承梁简化模型进行比较,指出了两者之间的相似之处和差异性；同时指出,三维实体方式建模更有利于指导钢轨和轨枕的细部设计.

关键词：铁道工程、钢轨、有限元、三维实体、梁、枕上压力

所属期刊栏目：30

分类号：U213.2+11;U213.4+1(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金青年基金项目"列车荷载与温度荷载耦合作用下的无砟轨道疲劳特性研究"51008258

在线出版日期：2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：93-97