大型货物卸船过程气囊缓冲击机理分析

摘要：

精密大型货物常常有三维加速度限制要求,为了防止在装卸船过程中发生横向漂移与舱壁碰撞后加速度超限,就需要采用缓冲击效果好,并能够精确控制加速度值的吸能体进行衬垫.该文在分析货物可能的最大漂移动能基础上,考虑到冲击体表面的承压强度,研究了采用气囊缓冲来降低冲击加速度的问题.该文采用能量方法建立气囊的冲击计算模型,对取得的气囊力-位移试验数据进行曲线拟合,解决了冲击加速度的计算问题,并通过模拟试验进行了验证.结果表明:货物质量相差很大,采用同一气囊缓冲击,通过改变初内压均可有效控制冲击加速度值.

关键词：大型货物装卸、撞击、加速度、缓冲击、气囊

所属期刊栏目：27

分类号：U695.2~+6(水路运输技术管理)

在线出版日期：2010-05-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：217-221,235