基于气动新模型的大跨度桥梁频域抖振分析

摘要：

提出采用准定常气动刚度与基于试验的非定常气动阻尼进行气动修正的大跨度桥梁抖振计算新模型.桥梁节段模型风洞试验表明,气动新模型能相对更准确地描述桥梁结构的气动刚度与气动阻尼特性.以东海大桥的风致抖振响应为例,对气动新模型与传统Scanlan颤抖振模型的分析结果进行了对比研究.计算结果与风洞试验表明,气动新模型具有良好的计算精度与明确的物理意义.

关键词：抖振、准定常、气动刚度、非定常、气动阻尼

所属期刊栏目：23

分类号：TU311.3(建筑结构)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划50278069

在线出版日期：2006-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：94-101