LZ50钢断裂韧度的合理统计模型

摘要：

试验研究了LZ50车轴钢的断裂韧度的合理统计模型.结果表明,LZ50钢是一种偏脆性的材料,应当严格控制铁道车辆车轴的制造表面质量.同时证实了现有正态分布模型不能合理描述试验数据.为此,通过比较三参数Weibull、两参数Weibull、正态、对数正态、极小值和极大值6种常用统计分布对试验数据的拟合优度、数理一致性和尾部安全性,说明了极小值分布是良好统计模型.建立了断裂韧度的极小值概率测定方法,测定了典型存活概率和置信度下的材料断裂韧度值.

关键词：LZ50钢、断裂韧度、测定、统计模型、极小值分布

所属期刊栏目：22

分类号：O346(固体力学)

资助基金：全国高等学校优秀博士学位论文作者专项基金200234;国家自然科学基金50323003,50375130;教育部优秀青年教师资助计划2101

在线出版日期：2005-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：149-154