高速公路无铰拱天桥爆破拆除

摘要：

为了沈海高速公路开平至阳江段K110+254无铰拱钢筋混凝土(C30混凝土)跨线天桥顺利爆破拆除,针对该天桥为中承式等截面悬链线无铰肋拱桥,净跨39 m,净高约6.83 m,桥面净宽10.2 m的结构特点,根据施工要求,采取拱圈钻孔爆破的原地坍塌方案.由于施工作业不能影响桥下高速公路的运营,因此在高速公路路面铺垫缓冲减振层,保护路面不受损坏;拱圈上共设置10个爆破切口,拱脚处爆破切口长3.8 m,其他切口长3.0～3.2 m,两侧桥台及立柱在不影响桥下高速公路通行的前提下使用机械破碎.采用计算机软件模拟切割后桥面和拱圈的受力情况,以选择合理的切割位置和合适的钻孔布置.对拱圈钻孔装药位置使用密目网和密竹栅栏进行爆破飞石近体防护,拱顶堆载沙包防护.使用多段毫秒延时导爆管雷管起爆网路,逐渐对称地形成爆破切口,确保桥体按预定的倾倒方向整体坍塌,由此实现了运营中高速公路的无铰拱天桥爆破拆除.

关键词：高速公路、无铰拱桥、控制爆破、原地坍塌、减振防护

所属期刊栏目：25

分类号：TD235.3(矿山设计与建设)

资助基金：广东省产学研合作院士工作站资助项目2013B090400026

在线出版日期：2019-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：49-52,75