城市开征交通拥堵费的合法性初探
当前，我国已进入大众汽车消费时代，机动车保有量越来越多，在日益严峻的城市交通拥堵面前，新加坡、伦敦、斯德哥尔摩等国外城市已选择征收交通拥堵费。而这项在西方国家以“治堵的最后一张王牌”著称的政策，在中国，是否具有治堵的现实意义？本文将通过对交通拥堵费法律语境的剖析，站在“效益最大化”的角度，将其界定为行政性收费，而后通过行政性收费本质的研究，以及交通拥堵费的理论基础—负外部性内部化的分析，以法律的视角，初步探索其合法性。
交通拥堵费、效益最大化、负外部性内部化、合法性
F572(城市交通运输经济)
2015-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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