镁合金轮毂螺栓连接的电偶腐蚀行为
针对镁合金汽车轮毂在实际应用中出现的电偶腐蚀这一难题,建立了轮毂、螺栓连接电偶腐蚀的物理模型和数学模型,推导出电偶腐蚀分析的控制方程式,利用有限元方法结合移动网格技术,模拟研究了镁合金轮毂-钢质螺栓连接在NaCI溶液中的电偶腐蚀行为,得到了连接螺栓沉孔深度和沉孔半径对轮毂腐蚀深度的影响规律;并通过轮毂-螺栓连接偶对金属的全浸试验,验证了镁合金轮毂-钢质螺栓连接电偶腐蚀模拟分析方法的正确性.结果表明:随着沉孔深度增加,平均腐蚀深度先增加后减小;随着沉孔半径增加,平均腐蚀深度逐渐减小,而连接边缘处最大腐蚀深度先增加后近似保持不变.
镁合金轮毂、螺栓、电偶腐蚀、数值模拟、腐蚀深度
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TG174.3(金属学与热处理)
中信戴卡股份有限公司资助项目DK-YJY-20140014
2018-05-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
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