翻越点铺设变径管混油特性的数值模拟

摘要：

针对成品油管道沿线落差较大且出现翻越点时，管路变径对成品油顺序输送混油比例产生影响的问题，应用C FD软件多相流模型，以汽油和柴油作为交替输送对象，建立顺序输送混油控制方程，分别对变径位置在弯管前和弯管后两种情况进行数值计算，得到了混油量分布云图，分析了不同输送顺序对混油体积分数的影响。结果表明，弯管前变径时，后行柴油和后行汽油的混油段长度大致相等，后行柴油楔入到前行汽油中的量较多；弯管后变径时，后行柴油的混油段较长，沿轴向各截面的平均体积分数不均匀。因此，成品油管道通过翻越点时，选取变径位置在弯管前，并多采用前行柴油后行汽油的输送方式有助于减少混油量。

关键词：顺序输送、翻越点、变径管、数值模拟、混油

分类号：TE832(石油、天然气储存与运输)

资助基金：辽宁省教育厅科技项目2007 T 104

在线出版日期：2014-01-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：37-40