基于数值仿真的全强风化岩质边坡失稳机制研究

摘要：

利用数值分析方法来分析边坡的稳定性正逐渐被人们所重视.以某公路边坡工程为例采用考虑地形变化的极限平衡法和考虑变形发展过程的有限元强度折减法相结合的方法对全强风化岩质边坡的失稳机制进行了研究.研究结果表明:边坡的失稳破坏机制表现为典型的牵引破坏,全强风化岩体遇水容易软化,边坡中前部抗滑段饱和时会导致岩体强度极大下降,对于边坡的稳定十分不利,中前部边坡失稳导致滑坡逐渐向上发展,牵引逐级发育,前一级潜在破坏为后一级的发展提供了临空空间.针对这种失稳机制,建议工程措施应重视阻滑段的疏排水,通过工程加固手段阻止第一级破坏发生.

关键词：边坡失稳、全强风化岩体、极限平衡法、强度折减法、牵引式滑坡

所属期刊栏目：15

分类号：TU457(土力学、地基基础工程)

资助基金：云南省交通科技项目云交科教[2016]163 号一三 ,云交科[2014]A01;陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室开放基金项目NELBP201601

在线出版日期：2017-07-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：205-209