隧道下穿对道路结构应力及沉降变形的影响研究

摘要：

随着高速公路和城市高等级公路建设的日益增多,出现了大量的浅埋隧道与公路相交的情况,隧道建设对地面道路影响问题越来越突出。通过使用数值分析软件ANSYS10.0建立隧道下穿既有高速公路的模型,研究隧道开挖对道路结构的应力及沉降变形的影响,并分析了其分布规律。研究表明隧道开挖后,隧道上方的道路结构产生了明显的纵向拉应力,当最大沉降接近3 cm时,面层和基层产生的最大拉应力接近容许拉应力,沉降和拉应力的长期存在加上车辆的反复作用增大了道路结构产生破坏的可能。注浆加固是减小沉降的常用且有效的方法。

关键词：隧道下穿、高速公路、沉降、应力分布、数值分析

所属期刊栏目：9

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金50978251

在线出版日期：2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：18-23