地铁超长侧墙结构混凝土裂缝控制及工程应用

摘要：

地铁停车场地下侧墙属超长大体积混凝土结构,混凝土施工时具有水化温升高、 温降速率大等特点,且受底板和已浇筑侧墙的复杂约束作用,混凝土在降温过程中极易出现早期开裂现象.通过掺入抗裂剂配制具有低水化放热和补偿收缩的侧墙高性能抗裂C35混凝土,以绝热温升和自身体积形变表征混凝土抗裂性能,结果显示:掺入抗裂剂后胶凝材料水化集中放热大幅度缓解,混凝土绝热温升及其早期温升速率明显降低,且混凝土膨胀率增加,自收缩得到有效补偿;应用于地铁超长侧墙结构的混凝土中心温峰为55.8℃,最大温升为23.3℃,侧墙中心厚度方向最大膨胀变形为256×10-6,且拆模后无明显裂缝,为同类超长混凝土结构工程裂缝控制提供参考.

关键词：地铁侧墙、超长结构、裂缝控制、温度-应变监测

所属期刊栏目：36

分类号：TU528(建筑材料)

资助基金：四川省科技计划;中建西部建设股份公司项目

在线出版日期：2023-02-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：60-65