基坑开挖对邻近地铁盾构隧道变形以及内力的影响研究

摘要：

为研究新建基坑对邻近地铁盾构隧道变形以及内力的影响,基于某商务楼基坑,采用FLAC 3D对基坑开挖过程中邻近两条地铁盾构隧道的位移、轴力以及弯矩的变化规律展开了数值模拟分析,得到了以下结果:(1)随着基坑开挖深度的增加,邻近两条地铁盾构隧道的水平位移将不断增大,当基坑开挖完成后,隧道结构水平位移在靠近基坑一侧的拱腰处最大,在拱顶处次之,在远离基坑一侧的拱腰处则最小;(2)基坑的开挖使得靠近以及远离基坑的两条隧道轴力值分别减小了60kN～100kN和30kN～60kN,而弯矩值却分别增大了0.4kN·m～16kN·m和10kN·m～20kN·m;(3)隔断桩的设置限制了基坑周边土体向坑内的流动,使得盾构隧道最大水平位移减小了31％,最大竖向位移减小了20％,最大弯矩减小了6％.

关键词：基坑、盾构隧道、位移、轴力、弯矩

所属期刊栏目：34

分类号：TU94(地下建筑)

在线出版日期：2020-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：30-34