10.3969/j.issn.1673-9604.2019.14.082
软土环境考虑桩土作用的高速铁路车桥耦合参数影响分析
本文以广东某高速铁路为工程背景,基于该地区的具体软土地质参数,通过有限元软件LUSAS分别建立了行车作用下车-桥-墩、 车-桥-墩-桩土(SSI)两种有限元简化模型,分析列车模型、 列车轮重、 车速等参数对车桥耦合系统所造成的影响.
软土环境、高速铁路、耦合参数
2019-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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10.3969/j.issn.1673-9604.2019.14.082
软土环境、高速铁路、耦合参数
2019-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号：2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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