软土环境考虑桩土作用的高速铁路车桥耦合动力分析

摘要：

随着我国高速铁路建设快速发展,列车运行速度不断加快的同时也加剧了车桥耦合振动.本文以海南环岛高速铁路为工程背景,基于该地区的具体软土地质参数,通过有限元软件LUSAS建立了连续布置常用跨度简支梁桥下考虑土-结构相互作用的车桥耦合振动模型,考虑桩土作用后,桥梁动力特性相较于墩底固结而言,结构的自振频率出现明显降低,因此在车桥耦合分析时,必须要考虑桩土作用的影响.

关键词：软土地质、海南环岛高速铁路、车桥耦合振动

在线出版日期：2019-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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