隧道衬砌裂缝的力学行为分析

摘要：

依据重庆市某隧道工程,运用Midas/GTS NX有限元软件建立带裂缝隧道三维模型,对隧道衬砌裂缝受力性能进行计算分析.计算的结果表明,衬砌应力集中区大部分在裂缝出现的位置处,应力较大时能直接影响隧道安全运营.裂缝的长度越长,深度越大,相应位置处的应力就越大,裂缝尖端的应力集中现象就越明显,如果任由裂缝发展,应力会超过强度极限导致隧道二衬破坏.

关键词：隧道衬砌、裂缝、数值模拟

在线出版日期：2019-04-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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