CRH1型动车组运用中受电弓”自动降弓”故障的原因分析及应急对策、建议

摘要：

一、 CRH1型动车组高压设备的工作原理及组成受电弓的构造及工作原理:受电弓构造: 每列CRH1A型动车组配备两台DSA250型单臂受电弓, 分别安装在02车和07车的车顶, 采用单弓受流, 另一台备用, 单台受电弓整体重量只有115kg, 重量轻, 结构简单. 利用压缩空气作为驱动力, 通过升弓气囊驱动机械装置完成升弓动作. 同时安装有自动降弓装置, 当受电弓或接触网故障时能快速降弓, 用于保护受电弓和接触网不受进一步损坏.

在线出版日期：2018-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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