10.3969/j.issn.1673-9604.2018.18.110
分流向类节点Webster延误计算模型修正
道路或路网的总行车延误中,交叉口延误所占比例一般都在80%以上,可见交叉口延误对于路段评价分析具有重要意义.目前国际上大多用Webster模型计算交叉口延误,但由于其自身的局限性,无法直接用于实际中.本文利用点样本法实测数据,分流向与Webster法所得理论值进行对比,针对重庆市回龙路与兰花路交叉口西进口道上不同流向的Webster模型进行相应修正,为交叉口评价分析提供理论依据.
Webster模型、流向、信号交叉口、延误
2018-12-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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