13号车钩自然分离事故的原因

摘要：

本论文主要阐述13号车钩自动分离故障分析.车钩和缓冲器组成了牵引缓冲装置.车钩由钩头,钩体、钩尾三个部分组成.车钩不仅有连接作用,而且还有牵引缓冲的作用.车钩三态为:锁闭位置、开锁位置、全开位置.一般电车机车上还设有车钩复原装置,他们都安装在车体底架两端的牵引梁内,共同完成连挂列车,传递牵引力、制动力、吸收挂车时和运行中产生的纵向冲击震动的任务.

关键词：13号车钩、三态作用、牵引力

在线出版日期：2018-07-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：257,218