基于乘客热舒适指标的地铁车厢空调控制系统研究

摘要：

本文以体感热舒适理论作为列车空调热舒适评价的理论依据,综合考虑人体新陈代谢率,服装热阻,温度,湿度,风速,辐射温度等对人体热舒适的影响.结合实际情况根据室外气象参数,载客量等数据得出计算人体热舒适指标PMV所需参数,从而给出适用于地铁车厢空调的PMV计算方法.运用PID控制的方法来控制车厢内热舒适环境,使车厢内的环境满足乘客的需求.运用MATLAB软件建立控制仿真模型,进行SIMULINK仿真,验证控制方法的可行性.

关键词：地铁车厢空调、热舒适指标PMV、PID控制

分类号：TU8;TK5

在线出版日期：2017-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

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