基于高峰期轻轨通勤者出行成本探讨轻轨发车频率

摘要：

在国家政策的推动下,轨道交通成为未来城市公共交通发展的主要方向.轻轨运营公司如何根据客流量调整发车频率降低出行者的出行成本成为现在研究的热点问题.本文基于Vickrey提出的瓶颈模型,通过对重庆轻轨三号线的实证调研,采用多起点单讫点模型计算早高峰出行者的出行成本,得出与经典瓶颈模型假设不同的结果,并根据结果对轨道交通运营者如何调整发车频率做出建议.

关键词：轨道交通、出行成本、出发时间选择

分类号：U49;O22

在线出版日期：2017-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

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