福州市中心城区主干道行道树减噪效果研究

摘要：

对福州市仓山区9条主干道绿化带的行道树树种、种植结构和交通噪声、车流量进行调查.结果表明,在8:00～12:00及14:00～17:00时段,中心城区干道交通噪声在65.28～ 77.38 dB之间,污染较严重.绿化带配置方式可分为5种类型,其中单一乔木型和乔木+灌木型占76.5％.9条干道交通噪声的平均消减率为0.42％～7.31％,在监测点b(行道树冠在人行道方向的垂直投影点)处消减率以六一南路的最高(为3.86％),点c(离b点3 m)处则以三高路的最高(为5.90％).结合行道树种与配置方式,以乔木+乔木+灌木+草坪型(白兰花+大花紫薇)的减噪效果最佳(点b和c处减噪率分别为3.95％和7.28％).因中心城区干道绿地面积有限,行道树树种及其配置模式是影响绿化带减噪效果的关键因素.

关键词：行道树、交通噪音、减噪效果、福州

所属期刊栏目：30

分类号：S719(林业基础科学)

资助基金：国家自然科学基金资助项目31000298;福建省自然科学基金资助项目2009J05055;福建师范大学优秀青年骨干教师培养基金资助fjsdjk2012075

在线出版日期：2014-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：90-98