BI M技术在降低场段综合管线碰撞率中的运用

摘要：

地铁场段综合管线设计一般采用传统的AutoCAD进行二维设计,设计人员依靠空间想象力、人工计算标高等方式在二维图纸中调整各个专业的管线布置.然而在现场施工时管线与管线、建筑结构间的碰撞时有发生,在实际安装工程中往往造成工程返工、投资增加、拖慢工程进度等问题.随着BIM在建筑领域崭露头角,很多设计单位都逐渐在项目设计过程中应用BIM技术,本文主要介绍了BIM技术在降低场段综合管线碰撞率中应用的尝试.

关键词：BIM、综合管线、地铁场段、Auto CAD

所属期刊栏目：6

分类号：TU279.7+6(建筑设计)

在线出版日期：2023-05-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：261-264