高速铁路AT牵引供电网建模及谐波分析

摘要：

电气化铁路采用单相工频交流25kV供电,其引起的牵引网谐波大、谐振问题日益严峻.为了研究牵引网的传输特性及谐波振动问题,针对京沪高铁中的自耦变压器(AT)供电方式的牵引网建立了基于多导体传输线模型及MATLAB的牵引网π模型,通过对不同工况下牵引网的网压及谐波分析验证了模型的正确性.该模型能够较好的反映高速铁路AT牵引供电网的谐波特性.

关键词：AT供电方式、谐波分析、五导体传输线模型

所属期刊栏目：3

分类号：TM08(一般性问题)

在线出版日期：2020-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：57-61,64