汽车电子技术走向系列3具备高效休眠模式的车用开关DC-DC稳压器

摘要：

即使是在车辆停泊或者暂停开动时,许多车用配备必须持续保持在待命执行状态.像是保存记忆内容的内存、持续运转的时钟,以及不断运行的车用传感器等系统.这些装置在”休眠”状态下只需要很少的耗电.而汽车制造商在设计时必须做出最大耗电预估,5V状态下的150μA电流必须包括实际负载以及12V车载电池电压转换损耗.这将确保在汽车长时间停泊情形下,电池电量不会被耗尽.为了减少特定应用的组件数量和降低成本,可采用一个低输出负荷模式(休眠模式)下具有高效率,又同时能为系统正常操作供电的电源.本文将提出车用系统使用的应用解决方案,列举达到高效休眠模式的不同方法,并说明怎样有效测量效率,以及效率测量对静态电流和对整个耗电预算的重要性.本文列举了启动接脚的问题实例:根据实现方式的不同,在开启或关闭状态,将会有一些电流消耗.

机标关键词：汽车电子、技术走向、休眠、负荷模式、车用开关、关闭状态、应用解决方案、效率测量、系统使用、静态电流、车用传感器、转换损耗、停泊、实现方式、实际负载、降低成本、电池电压、电池电量、持续运转、测量效率

分类号：U4(公路运输)

在线出版日期：2008-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：83-85