基于灵敏度分析的白车身结构优化设计
车身结构性能直接关系到整车性能。本文以某实际车型的白车身作为研究对象，首先建立了整车有限元模型，以惯性矩和扭转常数作为设计变量，分别以灵敏度输出值和贡献度（考虑设计变量初始值）两个方面为评判标准，分析出影响车身静态性能较大的零件，对其关键截面形状和大小进行了优化；其次计算了整车弯扭刚度和模态对零件厚度的灵敏度；最后根据计算整车弯扭刚度和第一阶弯扭模态的灵敏度数据，对车身结构进行了优化。优化结果表明，此方法能够在不影响车身性能的情况下减轻车身重量，对后续车型的轻量化设计具有重要的意义。
车身结构、灵敏度、结构优化
U463.82;TH12;TP391.7
2014-12-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
24-28,31
