关于F1赛车地面效应与失速现象的介绍

摘要：

一、地面效应<br>　　严格来讲，地面效应的概念只适用于在高速空气动力学，飞机的翼尖涡流是这一理念被引入的主要原因。当飞机机翼进入高速状态时，其下表面的高压气流往往会越界翻滚到机翼上表面扰乱低压气流，从而形成诱导阻力。降低机翼的升阻比，导致机翼效率大降。而当飞机近地飞行时，由于与地面之前的空间更为有限，机翼下部的气流层便会更加的平稳，从而扰乱翼尖涡流。在没有翼尖涡流的情况下，机翼的攻角能变得更为接近理论水平，因此便使飞机更有效率，这就是地面效应真正的作用。同时，很多只在地效区域飞行的地效飞行器，也是利用这种原理来获得更优质的升力，来提升机翼的效率。

机标关键词：地面效应、失速现象

分类号：V211.52;TM621.2;U211.4

在线出版日期：2014-12-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：9-10