LLC谐振变换器在两级充电机的应用研究

摘要：

针对传统电动汽车充电机低功率密度、低充电效率和输入电流谐波含量高等问题,采用了一种新的拓扑结构.前级采用两级交错并联Boost PFC电路,能有效提高前级变换器功率密度,降低输入电流的THD值;后级采用半桥LLC谐振电路,以提高后级变换器的功率密度以及充电效率.详细分析了两级交错并联Boost PFC和半桥LLC谐振变换器的工作原理,采用基波分析方法(First Harmonic Approximation,FHA)对LLC谐振网络进行了建模,并在此基础上确定了开关频率的范围及最优工作区间,仿真并实验验证了其数学模型和参数设计的正确性.最后,设计了一台输入电压范围为175 V～265 V,最大输出功率为1.5 kW的充电机,实验结果表明其前级变换器功率因数达到0.996,输入电流THD为4％,整机效率可达94％.

关键词：充电机、FHA、Boost PFC、LLC谐振变换器

所属期刊栏目：44

分类号：TM7(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：四川省高校重点实验室2013TYNZ-02/TYN2015-09;四川省电力电子节能技术与装备重点实验室szjj2015-066;省部级学科平台开放课题基金szjj2017-015

在线出版日期：2018-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：162-166