车载双向AF协作通信系统的中断性能分析

摘要：

在车载通信系统中采用双向中继协作通信可以提升系统性能.然而,车辆移动造成的链路相关性会增大车载双向中继协作通信系统的中断概率.针对这个问题,建立了车载双向链路相关性系统模型,用相关系数描述车辆移动造成的双向链路特性,简化了系统中断性能分析.同时,在中继采用AF方式下得到系统中断性能的闭式解,且中断概率一定时,求得最优功率分配方案.数值分析表明,相关系数比功率分配系数对中断性能影响的幅度更大,相比传统单向AF中继协作通信系统的最优功率分配方案,最多可以节省4 dB的总功率.

关键词：双向中继协作、双瑞利衰落、中断性能、最优功率分配

所属期刊栏目：44

分类号：TN929.5

资助基金：国家自然科学基金61261018,61472094;广西自然科学基金杰出青年基金2014GXNSFGA118007;广西自然科学基金重点项目2011GXNSFD018028;东南大学移动通信重点实验室开放基金2015D05

在线出版日期：2018-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：115-118,123