电动汽车无线充电系统拓扑与控制策略研究

摘要：

研究了新型电动汽车无线充电系统拓扑与控制策略.采用双闭环控制的AC/DC和双闭环控制的DC/DC结构,去除了传统控制系统中的无线信号反馈模块,并加入了功率因数校正(Power Factor Correction,PFC)和软开关技术.在MATLAB/Simulink环境下对充电控制系统进行了仿真,搭建了AC/DC、磁耦合和DC/DC变换电路,对蓄电池充电过程进行了仿真实验,并设计了充电系统PCB,最终搭建硬件平台验证了该方案的可行性和稳定性.

关键词：功率因数校正、软开关、电动汽车、无线充电

所属期刊栏目：43

分类号：TM46(变压器、变流器及电抗器)

资助基金：国家自然科学基金项目21373074;安徽省国际合作项目1303063010;合肥工业大学科研启动基金JZ2015HGBZ0456

在线出版日期：2017-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：155-158