电动汽车充放电机变换器解耦控制系统设计

摘要：

充放电机变换器是实现网侧电能和蓄电池储能交换的关键装置,同时可以消除谐波、实现单位功率因数运行,是一个多输入、多输出的非线性系统.在同步旋转坐标系中,三相电压型PWM变换器的d、q轴电流之间存在耦合,导致有功电流和无功电流不能独立控制.采用交叉解耦控制虽可以获得较好的稳态性能,但暂态性能较差,影响充放电机的工作性能.所采用的状态反馈解耦控制策略电流超调量小,调节时间短,非常适用于充放电机的变换器.仿真实验验证了控制策略的可行性和有效性.

关键词：充放电机、同步旋转坐标系、电压型PWM变换器、状态反馈解耦

所属期刊栏目：40

分类号：TM91

资助基金：国家自然科学基金61205076;上海市研究生创新基金项目JWCXSL1302

在线出版日期：2014-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：120-123