整机挠性传输载体互联技术研究
采用挠性传输载体代替现有的线缆互联实现整机内部信号传输是解决目前整机内部互联杂乱和组装以及测试困难的有效手段.通过对采用挠性传输载体实现整机内信号互联研究,主要对实现互联的影响因素及解决措施、实现可行性和工艺方法等进行了探讨,并进行了可靠性分析及试验验证.为整机互联技术革新提供了思路.
挠性传输、整机、信号互联
TN60(电子元件、组件)
2013-04-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
25-28
挠性传输、整机、信号互联
TN60(电子元件、组件)
2013-04-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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