中国船舶关联产业的协同发展分析——基于中韩多时点投入产出数据的比较
基于假设抽取法,以中韩两国多时点投入产出表数据为依据,通过计算完全分配系数与完全消耗系数,对比分析了中韩两国船舶及其关联产业的投入产出关系,发现中国船舶关联产业的演进存在非均衡的演进特征:船舶与第一、二产业的关联强于第三产业,与资源、能源消耗型和劳动密集型产业的关联强于技术创新型产业,与传统产业的关联强于新兴产业.从全球价值链分工、船舶产业组织与多层次资本市场的角度分析了导致上述演进特征的诱因.提出以海洋工程为突破点,由促进船舶行业整体发展的政策转为支持关键价值链环节的政策,通过军民共建提高船舶关联产业的技术开发能力,促进船舶产业基金与科技型企业互促共生,积极发展船舶产业集群,加强企业战略联盟,进而促进中国船舶关联产业协同发展.
船舶产业、协同发展、投入产出分析
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F55(水路运输经济)
国家社科规划项目基于产业模块化的产业融合机制、测度及效应研究,13BJY003;教育部人文社会科学研究规划基金项目海洋经济区产业协同集聚研究:测度、机制与实现路径,12YJA790044;山东大学基本科研业务费项目以产业联动促山东半岛城市圈经济一体化发展:机制、测度与实现路径,2014WZXM001.
2015-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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