基于EPS控制策略的轿车整车操纵稳定性仿真分析及研究

摘要：

本文介绍一种基于EPS控制策略的轿车整车操纵稳定性仿真分析及研究,研究发现PID控制中的积分增益对微型汽车的方向盘力矩影响比较大,其他几个数值对方向盘力矩和整车的横摆角速度影响较小,这将对轿车整车操纵稳定性的研究提供很好的研究依据.

关键词：EPS、仿真分析、研究、试验

分类号：U461.6;U664.16;TP273

在线出版日期：2013-06-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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