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城市轨道物流配送模式研究及节点选址优化

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本文通过研究以城市轨道交通开展城市配送的可行性及运营模式,构建了依托地铁网络的城市配送系统选址模型,通过聚类算法和遗传算法对节点选址问题进行优化求解,并以成都市为案例,进行算例分析说明.同时,本文提出基于"灌溉"概念的单向城市轨道配送模式,即通过提前分拣,以一条城市轨道衔接仓与各站点,配合地面配送资源,完成对需求点的覆盖,此模式相较于货物在各站点进行分拣并切换其他线路的模式,可以大幅提升整体配送时效,减少各站点的功能与改造要求;通过对算例的分析,同时对比两种模式,发现当城市采用多线配送模式时,可以大幅提升整体系统覆盖能力,与"集散"模式相同;由于该模式下配送区域及仓库端固定,可根据该线路覆盖区域内需求的预测,进行提前备货、分拣,可减少需求不确定性造成的系统浪费.

城市轨道交通、城市配送、地铁货运、遗传算法、节点选址

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U121(城市交通运输)

中建股份科技研发基金;中建股份科技研发基金;成都市科学技术局研发基金

2023-11-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共9页

17-25

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地下空间与工程学报

1673-0836

50-1169/TU

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2023,19(z1)

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