复合地层对盾构隧道衬砌变形影响规律研究

摘要：

为了探究多层混合地层对衬变形行为的影响,本文采用物理相似试验模拟不同地层组合条件下隧道的弯矩、轴力与变形,再结合数值方法直观地对比隧道衬砌全段面连续的弯矩、轴力与变形分布规律.结果表明:土层性质不仅会影响衬砌变形,还会影响力矩和收敛的分布;组合地层中弯矩分布则由不同地层对弯矩分布影响的相互叠加;在本文试验试条件下,多层组合地层对衬砌轴力影响不特别明显;多层混合地层中,衬砌变形量会随着地层中黏土占比增加而增加,均质黏土层衬砌竖直方向上的收敛量较均质砂土层增加60％;土层上下非均质分布会导致弯矩和变形也呈现不对称分布,但均质化假设模型无法预测力矩和收敛的不对称分布,因此在多层地层中的管片接头设计时需要更精细的模型.

关键词：多层混合地层、衬砌变形、物理试验、盾构隧道

所属期刊栏目：18

分类号：TU43(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金52104076

在线出版日期：2023-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：737-742,759